El Gobierno de San Carlos Centro continúa con el desarrollo de Capacitaciones en Oficios en el marco de los distintos cursos y talleres que de manera totalmente gratuita se dictan en las distintas dependencias Municipales.
Avanzan las obras de infraestructura vial y pluvial del Boulevard Scalabrini Ortiz
El Gobierno de San Carlos Centro desarrolla a muy buen ritmo y con importante grado de avance las OBRAS DE INFRAESTRUCTURA VIAL Y PLUVIAL proyectadas sobre la Avenida y Desvío de Tránsito Pesado Scalabrini Ortiz.
Locales21 de octubre de 2024
Las mismas, consistentes en la pavimentación de cuatro cuadras de la mencionada arteria, comprendidas entre calles 25 de Mayo y E. Wüthrich, y la ejecución de los trabajos que permitirán el óptimo escurrimiento de los excedentes pluviales, son llevadas adelante por la firma S&D, adjudicación otorgada mediante Licitación Pública Nº 001/24.
Estas obras, que tienen un plazo de ejecución de 120 días e insumen una inversión superior a los $600.000.000.- a valores actuales se afrontan con recursos propios del Municipio y aportes del Gobierno Provincial.
“Es importantísimo lo que estamos llevando adelante en este sector que es el más poblado de la Circunvalación desde lo estético y urbano porque le dará otra impronta pero también y fundamentalmente desde lo que hace a la seguridad vial. Y lo que siempre destacamos, el gran movimiento económico que se genera ya que la compra de todos los materiales se realiza en comercios sancarlinos”, expresó el Intendente Placenzotti en rueda de prensa de recorrida por el lugar.
“Atentos al alto flujo de circulación que tiene la Avenida y también a que se trata en su mayoría de tránsito pesado se requiere de un análisis y una preparación especial del suelo, base de fondo y estructura, pensando en la vida útil del pavimento que por supuesto tiene un espesor y rigidez mucho mayor al de las pavimentaciones tradicionales que se realizan en la ciudad”, manifestó Carlos Destefanis, uno de los Titulares de la firma S&D. “Aquí hablamos de una doble arteria de circulación de 7,30 mts. cada una de las trazas donde la parte hidráulica juega un papel importantísimo ya que este tramo actúa como una especie de defensa por lo que deben articularse las obras en tal sentido”, agregó Lucas Gogniatt, responsable técnico.
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